Autot voivat olla kalliita ostaa Costa Ricassa, joten bussilla matkustaminen on edullinen ja tehokas tapa liikkua.
Kun muuttaa Costa Ricaan , monet vasta saapuneet ulkomaalaiset päättävät luopua omistamasta autoa. Eläkkeellä rajoitetulla budjetilla he haluavat eliminoida ajoneuvon ylläpito- ja polttoainekulut. Autot voivat olla kalliita ostaa maasta ja tuoda myös Pohjois-Amerikasta, joten se on toinen syy olla ilman autoa.
Onneksi, Costa Rica sillä on laaja, edullinen ja tehokas bussiverkosto, jossa on runsaasti paikallisia, alueellisia ja kansallisia reittejä. Se on moderni laivasto, jossa on hyvin varustetut ja mukavat ajoneuvot. Nämä eivät ole 'kanabusseja'.
Toisin kuin useimmat Pohjois-Amerikan alueet, bussit eivät ole kunnan palveluita. Reittejä hoitavat yksityiset yritykset.
Monilla costaricalaisilla ei ole autoa tai niitä on vain yksi auto per kotitalous. Ja tämä tarkoittaa, että monet ihmiset käyttävät edelleen säännöllisesti bussia päästäkseen töihin, kouluun, markkinoille, kaupunkiin tai perheen ja ystävien koteihin. Joten minne menetkin, näet busseja ristikkäin maaseudulla.
Vaikka ei niin kätevää kuin oma ajoneuvo, joukkoliikenteestä riippuen, pääasiassa busseja, mutta tarvittaessa myös takseja, se on täysin toteutettavissa. Ja monet ulkomaalaiset ovat omaksuneet tämän elämäntavan paikallisten naapureidensa esimerkin mukaisesti.
Syrjäisimpiä alueita lukuun ottamatta kaupungin syrjäisiltä alueilta keskustaan kulkee yleensä bussi, jossa on runsaasti pysäkkejä matkan varrella. Joskus bussipysäkkejä ei ole merkitty selkeästi. Kysy paikalliselta pysäkeistä ja bussien ajoajoista, yleensä tunnin tai puolen tunnin välein. Hinta on alle dollari per kyyti. Linja-autoterminaali, joka on yleensä kiinnitetty kaupungin keskustorille tai sen läheisyyteen, toimii kaikkien näiden paikallisbussien keskuksena. Muista, että hyvin maaseudulla tai harvaan asutuilla alueilla bussiliikenne saattaa rajoittua muutamaan bussiin päivässä. Keskilaaksossa, maan sisäalueella, jossa asuu lähes kolme neljäsosaa väestöstä, on kehittynein bussiverkosto.
Sitten on linja-autoja kaupunkien välillä, erityisesti suurempien kaupunkien ja aluekeskusten välillä. Nämä alueelliset linjat maksavat yleensä hieman yli dollarin. Bussi kulkee tunnin välein, jos se on suosittu reitti. Jos ei, odota pari bussia päivässä. Bussi lähtee matkansa linja-autoasemalta, mutta noutaa ihmiset matkalla pois kaupungista merkityiltä pysäkeiltä. Muista, että yksi näistä myöhemmistä pysäkeistä saattaa olla lähempänä kotiasi kuin pääterminaali.
Ja lopuksi, useimmissa kaikenkokoisissa kaupungeissa on bussi, joka kulkee Costa Rican pääkaupungin San Joséen ja sieltä pois. Tämä matka voi maksaa 2–10 dollaria riippuen siitä, kuinka pitkälle olet menossa.
San José on tärkein liikenteen solmukohta. Jos matkustat maan puolelta toiselle, joudut todennäköisesti vaihtamaan bussia San Joséssa. Jotta saat käsityksen, kyydin San Josésta pohjoiseen Tyynenmeren rantakaupunkiin Tamarind maksaa noin 8 dollaria, siellä kulkee kaksi bussia päivässä ja matka kestää noin viisi tuntia.
Hyvä paikka saada tietoa alueellisista ja maastobussimatkoista on thebusschedule.com/cr/ . Mutta soita aina linja-autoyhtiölle varmistaaksesi reitit ja ajat - puhelinnumerot ovat sivustolla.
Useita yrityksiä mm TransNica ja TicaBus liikennöivät myös rajan ylittävät linja-autot Nicaragua pohjoiseen ja Panamaan etelään ja jopa muihin maihin. Bussit ovat ilmastoituja, niissä on wc ja niissä on henkilökuntaa. He jopa pelaavat elokuvia. Keski-Amerikassa matkustaville tämä voi olla hyvä vaihtoehto.
